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發(fā)展歷程

2016


在一汽解放汽車(chē)有限公司-卡車(chē)廠(chǎng)中標E線(xiàn)輪胎擰緊機2臺,使得我公司擰緊產(chǎn)品在一汽解放卡車(chē)廠(chǎng)占有率達到90%;同年在中聯(lián)重科車(chē)橋有限公司承接輕型橋減總線(xiàn)1條及陜西漢德車(chē)橋多功能ABS測量機2臺。該年產(chǎn)值突破8000萬(wàn),新用戶(hù)開(kāi)發(fā)超過(guò)20多個(gè)。

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2015


3條輪轂制動(dòng)鼓總成裝配線(xiàn)在東風(fēng)德納車(chē)橋安裝調試完,試生產(chǎn)效果良好進(jìn)入大批量生產(chǎn),各車(chē)橋公司派人考察使康展公司制作的輪轂總成裝配線(xiàn)得到廣泛推廣。同年11月份,湖北車(chē)橋有限公司(原公安車(chē)橋)直接訂制我公司3條輪轂總成裝配線(xiàn)及5條橋總成裝配線(xiàn)上的所有擰緊設備。本年于新時(shí)達機器人公司達成戰略合作伙伴關(guān)系,在機器人裝配生產(chǎn)領(lǐng)域達成共識、共同研發(fā)及共同發(fā)展。

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2013


通過(guò)公開(kāi)招標,于1月份中標10臺擰緊機及1臺校準儀,用于包頭北奔重型汽車(chē)有限公司蓬萊新工廠(chǎng);于6月份中標宇通公司鄭州精益達輪轂先改造1條;于7月份中標一汽解放汽車(chē)有限公司-卡車(chē)廠(chǎng)整車(chē)裝配線(xiàn)四軸輪胎擰緊機2臺;于11月份承接江西江鈴底盤(pán)股份有限公司8A主減裝配線(xiàn)1條。同年開(kāi)拓廣州市場(chǎng),擰緊機產(chǎn)品在廣州富華公司及廣州華勁公司得到廣泛應用。

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2011


組建裝配線(xiàn)事業(yè)部,并于當年完成了銳展(銅陵)科技有限公司TNN3G10發(fā)動(dòng)機總成裝配線(xiàn)及TNN4G12缸蓋裝配線(xiàn)。本年康展公司被評為大連市高新技術(shù)企業(yè)榮譽(yù)。

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2009


組織研發(fā)了第二代擰緊機控制系統,即將原來(lái)的單片機模塊化控制模式進(jìn)行升級,創(chuàng )新并研發(fā)采用標準控制器加AD及DA轉換模塊的全閉環(huán)控制方式,使得可靠性、維護性及通用性得到了大大提高,當年在多家汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)投入使用,效果及綜合性評價(jià)良好。本年康展公司順利通過(guò)了ISO9000認證。

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2007


2月26日大連康展機電工程有限公司創(chuàng )立,注冊于大連市甘井子區。研發(fā)了具有自有知識產(chǎn)權的智能控制擰緊機產(chǎn)品,并于2007年8月份圓滿(mǎn)完成了北汽福田3臺擰緊設備(總額134萬(wàn))的設計、制作、安裝及調試工作。鑒于康展長(cháng)期戰略性發(fā)展要求,擬定康展商標,并于2007年5月28日注冊成功。

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2017


康展公司與清華大學(xué)天津高端裝備研究院達成戰略合作伙伴關(guān)系,將致力于高端裝備領(lǐng)域的開(kāi)發(fā)、研究及合作經(jīng)營(yíng);與湖北三豐智能輸送裝備股份有限公司達成合作意向書(shū),將在汽車(chē)裝備制造領(lǐng)域互為取長(cháng)補短,以賺取更廣泛的市場(chǎng)份額。本年更是簽下了美國康邁(南京)公司輪轂單元裝配線(xiàn)1條、江鈴汽車(chē)公司鄭州江東分公司主減速器總成裝配線(xiàn)1條、方盛車(chē)橋(柳州)有限公司輪轂總成裝配線(xiàn)1條及東風(fēng)德納車(chē)橋十堰工廠(chǎng)輪轂與制動(dòng)鼓總成裝配線(xiàn)3條。 

 

自2007年以來(lái),公司先后與國外同行德國APEX(庫柏)公司、瑞典阿特拉斯、美國英格索蘭、法國ATEQ、日本第一電通、日本ESTIC、三菱重工等公司合作,為國內外用戶(hù)提供汽車(chē)裝配解決方案及配套設備,彼此技術(shù)合作、利益互贏(yíng);

 

目前康展公司在MES數據管理領(lǐng)域正穩步發(fā)展,基于工業(yè)4.0架構,采用互聯(lián)互通技術(shù),為國內多家公司構建設備數據集中采集系統,助其打造可視化智慧工廠(chǎng),將工廠(chǎng)內的的自動(dòng)化生產(chǎn)制造設備如生產(chǎn)線(xiàn)、機器視覺(jué)、機器人、CNC設備、自動(dòng)控制設備、AGV小車(chē)、立體倉庫等通過(guò)工業(yè)現場(chǎng)總線(xiàn)組網(wǎng),完成對設備狀態(tài)信息和生產(chǎn)數據的實(shí)時(shí)采集和實(shí)時(shí)監控,為生產(chǎn)管理系統(MES/ERP/CIMS)提供準確的基礎數據平臺。 

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2014


承接銳展(銅陵)科技有限公司4G18T發(fā)動(dòng)機總成裝配線(xiàn)1條,該發(fā)動(dòng)機專(zhuān)用在眾泰T600越野車(chē)上。同年通過(guò)公開(kāi)招標,與東風(fēng)德納車(chē)橋有限公司襄陽(yáng)新工廠(chǎng)簽訂了3條輪轂制動(dòng)鼓總成裝配線(xiàn)及2條制動(dòng)器總成裝配線(xiàn),按照該輪轂線(xiàn)的配置要求,該輪轂線(xiàn)將是國內首條自動(dòng)化程度很高的輪轂總成裝配線(xiàn),其托盤(pán)空中返回形式也屬?lài)鴥仁讋?chuàng )。

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2012


康展擰緊機產(chǎn)品進(jìn)駐一汽集團公司,并在一汽解放汽車(chē)有限公司-卡車(chē)廠(chǎng)2條新總裝線(xiàn)及1條軍車(chē)線(xiàn)上成功應用了6臺多軸輪胎電動(dòng)擰緊機。同年又在江鈴汽車(chē)底盤(pán)公司中標了1條前盤(pán)裝配線(xiàn)及1條差速器總成裝配線(xiàn),于當年10月份投入使用效果很好。本年康展公司被評為遼寧省著(zhù)名商標榮譽(yù)。

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2010


組織研發(fā)了車(chē)橋ABS綜合信號檢測機,并成功應用于青特及東風(fēng)德納車(chē)橋的橋總成裝配生產(chǎn)線(xiàn)上。同年又研發(fā)成功了前橋轉向角測量?jì)x、車(chē)橋前束檢測儀及多功能驅動(dòng)橋磨合試驗臺等,并于同年將該4類(lèi)新產(chǎn)品申報了專(zhuān)項專(zhuān)利。其中的ABS綜合信號檢測機及車(chē)橋前束檢測儀為國內首例應用,填補了國內空白。本年康展公司被評為大連市著(zhù)名商標及守合同重信用企業(yè)稱(chēng)號。

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2008


根據用戶(hù)需求,組織研發(fā)了車(chē)橋軸頭螺母擰緊及啟動(dòng)力矩檢測機設備,并于當年應用于東風(fēng)德納十堰工廠(chǎng)及襄陽(yáng)工廠(chǎng),共計4條車(chē)橋裝配線(xiàn)上8臺設備。以此為輻射,又相繼應用于東風(fēng)德納廈門(mén)工廠(chǎng)、諸城青特及湖北三環(huán)車(chē)橋等單位。

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